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奥运营销 自主品牌有戏吗


  随着2008年的到来,奥运气息可谓越来越浓厚。可在汽车领域,自打大众锁定“2008年北京奥运汽车业唯一赞助商”以后,中国汽车业就集体失语,一些自主品牌虽然看到了奥运给中国汽车带来的发展机遇,但却无所作为。

  “机会往往光顾有准备的人”,这句话要五五分,试想,上世纪80年代,如果要等到所有条件成熟才与大众成立合资公司,那么汽车走入家庭恐怕还要延后20年;90年代,如果奇瑞不是“先斩后奏”式地生产QQ,就不会有现在“生养一群孩子打群架”的底气;近几年,如果不是加入WTO“置之死地而后生”的气魄,也不会有汽车行业今天辉煌的成就。

  中国汽车自主品牌向来善于灵活应对,为何在奥运会这件事情上谦虚了?商场如战场,机会来临时,特别是这种百年难遇的奥运会,它不单单只属于大众汽车,同时也是整个汽车行业展示中国实力的良机。在1988年汉城奥运会前,现代汽车一文不名,奥运会后,几乎是一夜成名,为更多外国人所熟知。所以,不是奥运赞助商,不要紧;没有名气,不要紧;条件不成熟,更不打紧;奥运本身就是“重在参与”,只要参与了,就会有收获,至于用什么招数?环保、降价、新车都行,对于消费者来说,多多益善。奥运本来就是一个百花齐放的盛会,想必大众也不想成为一个“孤独的舞者”。    

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